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纪念烈士冯思广
 
飞行员为避居民区英勇殉职
 
 
中国共青团网  www.gqt.org.cn   2010年05月21日
 

  5月12日上午,济南军区空军航空兵某师举行为保护人民群众生命和财产安全而英勇牺牲的飞行员冯思广魂归故里送别仪式。闻讯赶来的数千名驻地群众,肃立在营门外的马路两侧,祈求英雄一路走好。 

  这是一次重大空中特情,飞行员冯思广和张德山不顾个人生死安危,为避免飞机坠落繁华市区和居民区,强行改变飞行轨迹,迫使飞机缩短前冲距离,在机场内提前坠毁,从而避免了一场重大次生灾难。 

  5月6日20时51分,冯思广、张德山驾驶歼教某型飞机实施夜间飞行训练。21时30分,他们驾驶飞机第二次着陆连续起飞,在爬升至高度约50米处时,飞机发动机声音骤然减小,推力迅速下降,后舱飞行员张德山立即作出判断并向地面报告“我停车了”,塔台指挥员、师参谋长沈树范果断发出指令:跳伞!跳伞! 

  此时,飞机已飞临跑道南头拦阻网上空,所有条件均不具备迫降或再次开车,弃机跳伞是冯思广、张德山的唯一选择。 

  当时,飞机前下方不远处是大片民宅和繁华夜市,人群熙攘,灯火通明。如果立即跳伞,飞机必将在居民区内坠毁,后果不堪设想。生死抉择瞬间,冯思广和张德山同时做出惊人之举——不约而同地前推驾驶杆,将处于仰角状态的飞机迅速调整为俯角状态。 

  机载“黑匣子”数据显示:驾驶杆前推44毫米,飞机由仰角12.3度变为俯角9.8度,由此强行改变了飞行轨迹,才使得飞机坠毁于机场,避免冲向繁华居民区。事后清理现场时发现,飞机爆炸后的最大一块残骸离坠毁点74米,杀伤威力和杀伤范围令人不寒而栗。 

  看到飞行轨迹已避开居民区,按照后舱要先于前舱弹射的跳伞程序,张德山拉开弹射救生装置拉环,飞机提前坠毁于机场跑道延长线300米处,残骸距最近的居民点仅有230米。 

  因后舱和前舱飞行员救生弹射按自动程序控制有1.1秒钟的延迟,先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功,落地时右脚踝骨骨折。而前舱飞行员冯思广跳伞时,飞机高度仅有32米,且带有16度俯角,低于弹射安全包线高度,弹射后降落伞尚未张开即触地,冯思广壮烈牺牲。 

  5月7日,冯思广被上级批准为革命烈士。 

  今年28岁的冯思广毕业于山东理工大学,2005年招飞入伍,是空军为数不多的“双学士”飞行员,曾于2009年荣立三等功。

 
 
(来源:中国青年报)
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